• naktrade.com

นักเก็งกำไรบนท้องถนน


ไม่มีใครไม่เคยโดนแท็กซี่ปฏิเสธ


"บ้างก็จะไปส่งรถ" "บ้างก็บอกแก๊สจะหมด"

"บ้างจอดเฉยๆแต่ไม่ไป"

"บ้างก็ปฏิเสธตรงๆแถมอารมณ์เสียใส่อีก" แล้วพี่จะขับวนมาแถวนี้ทำไมครับ?

นั่นคือคำบอกปฏิเสธที่เขาคิดว่า "ดีที่สุดแล้ว"


ยิ่งช่วงฝนตกด้วยแล้ว โอกาสที่จะโดนปฏิเสธมีสูงถึง 90% ถึง 99.99% เลยทีเดียว

ใครโบกแท็กซี่ช่วงฝนตกได้ ถือเป็นความโชคดีอย่างหนึ่ง

แต่เราไม่เคยรู้เลยว่า เหตุผลที่แท้จริง คือ อะไรกันแน่ อย่าลืมว่า ไม่ว่าแท็กซี่จะขับไปเส้นทางไหน เขาก็ได้เงินทั้งนั้น แต่ทำไมเขาถึงเลือกเส้นทางที่จะไป แล้วปฏิเสธอีกเส้นทางหนึ่งล่ะ

ผมลองนั่งคิด นอนคิด ยืนคิด ตะแคงคิด วิ่งคิด ผสมผสานกับความรู้ที่มีอยู่อันน้อยนิดในสมองก้อนเล็กๆของผม แล้วลองวิเคราะห์และคิดเล่นๆดู


สมมติว่า เส้นทางหนึ่ง รถติดอย่างมาก กว่าแท็กซี่จะขับไปส่งคนถึงเป้าหมายได้ ต้องใช้เวลา 3 ชั่วโมง ได้เงินประมาณ 300 กว่าบาท แล้วเส้นทางนั้น เวลาตีรถกลับ โอกาสที่จะได้ผู้โดยสารต่อก็มีน้อยมากๆ คนแท็กซี่ต้องใช้เวลาไปกลับถึง 6 ชั่วโมง

6 ชั่วโมง เท่ากับ 300 บาท


กับอีกเส้นทางหนึ่งเป็นแหล่งคนพลุกพล่าน รถไม่ค่อยติดเท่าไหร่ แม้ระยะทางจะไม่ไกลแต่โอกาสจะได้ส่งผู้โดยสารต่อไป มีสูงมาก


ผมให้ค่าเฉลี่ยต่อเที่ยว 50 บาท

ถ้าเขาใช้เวลา 6 ชั่วโมง ซึ่งเท่ากันกับอีกเส้นทางที่รถติดมากๆ ส่งผู้โดยสารได้ 10 เที่ยว เขาจะมีรายได้เท่ากับ 500 บาท

ซึ่งใช้เวลาพอๆกับอีกเส้นทางหนึ่งเลย แต่ทำรายได้ได้มากกว่า บางทีอาจจะใช้เวลาน้อยกว่าด้วยซ้ำ


และเรื่องที่สำคัญที่เราต้องไม่ลืมเอามาวิเคราะห์ คือ ต้นทุนของคนขับแท็กซี่ อย่าลืมว่าเขามีต้นทุนคงที่ คือ ค่าเช่ารถและเวลา

ต้นทุนผันแปร คือ ค่าเสียโอกาสและค่าเชื้อเพลิง ที่คอยกดดันเขาอยู่ตลอดเวลา นี่ยังไม่รวมค่าใช้จ่ายส่วนตัว และคนในครอบครัวที่ต้องรับผิดชอบอีก

ถ้าจะให้รวมสภาวะตลาดเข้าไปอีก คือการแข่งขันแย่งลูกค้ากัน มีคนมาขับแทกซี่เพิ่มขึ้น(supply) ในขณะที่ผู้โดยสารใช้รถส่วนตัวกันมากขึ้น (Demand) ก็ส่งผลต่อรายได้ของคนขับแท็กซี่ มีโอกาสขาดทุนสูงมาก

ด้วยประสบการณ์บนท้องถนนของเขา

ผมคิดว่า เขาย่อมรู้ว่าไปตรงไหนจะได้กำไร ไปตรงไหนจะทำให้เขาขาดทุน

ลองๆคิดดูผมคิดว่า คนขับแท็กซี่เขาก็มีความเป็นนักเศรษฐศาสตร์ นักวางแผน และนักเก็งกำไรอยู่ในตัว

เวลาเราคิดจากอีกมุมหนึ่ง

อาจทำให้เรามองสิ่งนั้นๆเปลี่ยนไปจากเดิม เพราะหลายเรื่องบนโลกใบนี้ มีเหตุผลที่เรายังไม่รู้อย่างแท้จริงด้วยกันทั้งนั้น


99 views0 comments